Molas Laminadas

 

Funcionamento: Trabalho da mola em feixe de lâmina

Se tomarmos uma lâmina de qualquer material (madeira, plástico, aço, etc.) a apoiarmos suas extremidades, aplicando-se um peso na sua região central, esta lâmina flexionará sob a ação deste peso (força ou carga). A figura mostra as situações com e sem carga:

Sem Carga:

Com Carga:

Observa-se que no segundo caso ocorre uma deformação até uma certa posição que se denomina flecha, indicada pela letra "f" na figura.

Esta deformação provocará esforços intensos no material empregado. Se o material for adequado para suportar este esforço não ocorrerá deformação permanente na lâmina ou ruptura com ou sem separação das partes. É importante, por isso, a escolha adequada do material no momento de projetar, desenhar e produzir molas de suspensão veicular.

Toda vez que se aplica uma força em uma lâmina, em um ponto afastado do seu apoio, tem origem um momento de uma força. Veja a figura a seguir:

M = F x l = Momento da Força "F" no braço "l"

M = Momento de aperto da porca ou torque

É justamente este momento de uma força, também chamado de momento fletor, porque flexiona a lâmina, que provoca os esforços internos no material. É ele que deforma ferramentas tais como: chave de fendas, chave inglesa, chave estrela, chave de boca, pé-de-cabra, etc.

Voltando a lâmina apoiada, temos o gráfico de momentos fletores na figura:

(*) Existem outros esforços ainda não considerados, tais como: força cortante, torção, etc.

Se o esforço máximo é no centro da lâmina, é justamente lá que, provavelmente ela apresentará falhas. A experiência nos mostra exatamente que isto pode, eventualmente, ocorrer. O feixe de lâminas tem, por este motivo, uma configuração semelhante ao gráfico de momentos fletores mostrado e necessita de mais material onde o esforço é maior.

O esforço interno no material, devido ao esforço externo representado pelo momento fletor, é chamado de tensão.

Em uma lâmina flexionada ocorrem trações e compressões no material utilizado em sua fabricação como mostra a figura abaixo:

Elementos A1 e B1 antes da deformação

Elementos A2 e B2 são os elementos A1 e B1 antes da deformação.

A1 > A2 = Compressão
B1 > B2 = Tração

Se esta tensão de compressão ou de tração ultrapassar os limites que o material empregado pode suportar teremos elementos comprimidos ou tracionadas de maneira permanente.

A lâmina não mais voltará a sua posição inicial que era retilínea (reta).

 

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