O CBT Javali foi um veículo de fabricação 100% nacional. 

A CBT era fabricante de tratores, e resolveu criar um utilitário jipe 4x4 

que fosse forte, ágil e brasileiro. Os motores, bombas injetoras, pedais, 

caixa de marchas e transferência, carrocerias e outras peças eram produzidas

pela própria CBT (o que levou a CBT à falência), com especificações de tratores. 

Mas o Javali não era durável ou forte. Ele tinha muitos problemas como barulho, 

fumaça, peças sobressalentes e assistência técnica. Foi produzido por apenas 

4 anos. 

O modelo era fornecido com duas opções de motorisação: o 3 cilindros

 turbo diesel de baixo desempenho, porém muito torque em baixa rotação,

característico de tratores. O outro era um 4 cilindros sem turbo e raro 

de se encontrar. O melhor do Javali era a carroceria, o eixo dianteiro 

(Dana com "munhão-bola") e os freios (dianteiros a disco). 

O Javali também foi vendido ao Exército.  

Motor

3 cilindros Turbo Diesel ou 4 cilindros Diesel

Tração

Traseira com opção para 4x4 e 4x4 reduzida com roda-livre;  

Comprimento

3495mm

Entre-eixos

2103mm

Peso

1650kg (vazio)

Capacidade de carga

750kg

Cambio

4 marchas, caixa de transferência de 2 velocidades (redução de 2,2:1)

Pneus 

7.00x16 e 7.50x16.