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GUINCHO
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Escolhendo e operando um guincho |
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Os guinchos são equipamentos indispensáveis para aqueles que queiram praticar o fora de estrada. Escolher o guincho certo na hora de compra é fundamental. |
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O primeiro passo é adquirir o equipamento correto ou mais indicado para o seu veículo. Os tipos de guinchos existentes no mercado são: |
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Guinchos elétricos |
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Guinchos mecânicos |
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Guinchos hidráulicos |
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Guinchos manuais tipo catraca ou tiffor Lembre-se: seu guincho deve ter capacidade de carga para no mínimo o dobro do peso do seu veículo. |
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Instalação |
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Tenha sempre a segurança como prioridade. Portanto, antes de colocar o guincho, compre um suporte próprio para o seu veículo e também que seja adequado ao tamanho do guincho. Obrigatoriamente, ele vai passar pelo chassis (longarinas) ou pelo monobloco em áreas com bastante reforço estrutural. Geralmente são usadas chapas grossas nesses suportes. Por isso, desconfie de um equipamento muito leve e nunca prenda esse suporte ao pára-choque de seu carro. Você corre o risco de ficar sem o mesmo. Caso seu guincho seja elétrico, siga à risca a recomendação do fabricante quanto à área em milímetros quadrados do fio a ser usado. Lembre-se que fios finos esquentam e prejudicam a performance do mesmo e fios grossos são bem mais caros e não melhoram a atuação desse guincho. |
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Nunca ligue o negativo do guincho ao terra do seu veículo, pode haver rompimento nos cabos de freio de mão, acelerador, enfim, em todos aqueles que conectam a parte mecânica à cabine e ao chassis, por falta de um "terra" adequado no guincho. |
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Não economize, leve o fio terra até o negativo da bateria, use conectores fortes e evite o mau contato. É prudente também a colocação de uma chave geral no fio do guincho. Ela precisa ser muito forte (alguns modelos chegam a usar 400 ampéres da bateria) para agüentar a corrente. Essa chave deve ser instalada somente por precaução. Se um ou dois solenóides travarem (o guincho ficará ligado permanentemente), você pode recorrer à chave geral para desconectá-lo da bateria. Prenda pelo menos dois ganchos de ancoragem no chassis (ou aproveite o suporte do guincho e prenda os ganchos lá). Eles serão necessários na hora de usar a patesca. |
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O cabo de aço |
Operando o guinchoA melhor maneira de familiarizar-se e saber as possibilidades de como o seu guincho pode operar é fazer alguns testes antes da necessidade de você utilizá-lo. Portanto, planeje seus testes com antecedência. Lembre-se de sempre estar ouvindo o barulho do seu guincho enquanto ele estiver operando. Familiarize-se com o som dele ao puxar uma carga leve e uma carga pesada, e sons causados por trações em ângulos. Ao fazer isto, logo você estará mais confiante ao utilizar o seu guincho e ele se tornará uma ferramenta natural para você. |
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Mas antes de operarmos o guicho, é importante conhecermos as regras de segurança: · Sempre utilizar luvas no manuseio; · Não ficar e nem permitir pessoas próximas ao cabo durante a operação; · Manter as mão longe do rolete do guicho. |
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Ancorando |
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Guinchos equipados com guias roletadas podem puxar de várias direções (recomenda-se 45 graus à esquerda ou à direita do eixo longitudinal do veículo). Puxe em ângulo apenas para alinhar o veículo, caso contrário você poderá danificar componentes estruturais do veículo e causar excesso de carga nas extremidades do guincho. |
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Para auto auxílio básico, ancore-se em uma árvore ou rocha. Lembre-se que, ao ancorar em árvores, sempre utilize uma cinta protetora e nunca ponha o cabo de aço diretamente, pois isso danifica a árvore e pode até mata-la. |
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Estacas fincadas em terreno firme, e conectadas entre si ou o estepe enterrado com ângulo de 45º e a um metro de profundidade e colocando sua chave de roda no centro, tornam-se um bom ponto de ancoragem para auto auxílio, quando não há ponto de ancoragem firme disponível. |
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Para uma ancoragem sólida, utilize um monte de terra ou areia e faça uma abertura, ou então utilize uma fenda existente no solo. |
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Para uma tração direta de 2.000 lbs, por exemplo, ancore o veículo firmemente e desengate-o. |
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Para dobrar a força de tração, utilize uma patesca e um ponto de fixação no chassi. Desengate o veículo. |
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Se o cabo estourar, as conseqüências podem ser muito graves devido à força contida nele. Ao puxar cargas pesadas, coloque uma jaqueta, um pano pesado ou até mesmo os tapetes do seu veículo sobre o cabo, a uma distância de aproximadamente 1,80 m do gancho. Isto minimizará os efeitos do retorno do cabo de aço, no caso de uma quebra. Você pode, também, abrir o capô do seu veículo para uma proteção adicional. Importante: o cabo é preso ao rolo apenas por um parafuso. Sendo assim, nunca o desenrole por completo. Deixe sempre umas seis voltas enroladas, cuja pressão permite que o cabo nunca se solte. Uma dica simples para que você saiba até onde ele deve ser desenrolado, é colocar uma fita adesiva no mesmo marcando esse local. |
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Patesca |
Aumentando a força |